17.

立异名目：装载机(ji)改装倒(dao)车报警器

立异小组：梁军超

名目简介：因(yin)(yin)为厂区功课情况的(de)(de)庞杂多变(bian)，装(zhuang)(zhuang)载(zai)机在(zai)功课进程(cheng)(cheng)中(zhong)存在(zai)着(zhe)必然(ran)的(de)(de)不宁静(jing)身分，为确保铲车(che)(che)(che)在(zai)倒车(che)(che)(che)功课进程(cheng)(cheng)中(zhong)，对装(zhuang)(zhuang)载(zai)机装(zhuang)(zhuang)配倒车(che)(che)(che)蜂鸣器(qi)，以确保功课进程(cheng)(cheng)中(zhong)的(de)(de)宁静(jing)性(xing)。对铲车(che)(che)(che)变(bian)速支配阀的(de)(de)换挡杆后端的(de)(de)堵帽(mao)打(da)眼锥丝，并装(zhuang)(zhuang)一原(yuan)春风车(che)(che)(che)上的(de)(de)倒档开关，在(zai)装(zhuang)(zhuang)载(zai)机换入倒档时，使其加工(gong)的(de)(de)撞杆与(yu)所装(zhuang)(zhuang)的(de)(de)倒档开关打(da)仗(zhang)通电(dian)，报警器(qi)发响(xiang)，车(che)(che)(che)辆(liang)在(zai)倒车(che)(che)(che)时收(shou)回(hui)“倒车(che)(che)(che)请注重(zhong)ꦕ”声(sheng)响(xiang)，以对车(che)(che)(che)辆(liang)功课四周职员起(qi)到警示感(gan)化。削(xue)减了倒车(che)(che)(che)进程(cheng)(cheng)中(zhong)，因(yin)(yin)驾驶员看不到前方，人却不谨(jin)慎或(huo)不注重(zhong)而激发的(de)(de)交(jiao)通变(bian)乱。对公司的(de)(de)宁静(jing)出产运(yun)转起(qi)到了不可估计的(de)(de)感(gan)化。　

18.

立异名目：翻(fan)(fan)斗车抛洒槽翻(fan)(fan)转轴革新

立异小组：吉永华、梁(liang)尚峰、程养(yang)军

名目简介：翻(fan)(fan)(fan)斗车抛(pao)洒槽(cao)(cao)翻(fan)(fan)(fan)转轴操纵φ16mm圆钢(gang)与(yu)(yu)6分钢(gang)管(guan)构成。因为(wei)汽(qi)车大箱升起频仍，且(qie)圆钢(gang)强(qiang)度(du)不够，圆钢(gang)很轻易变形。导(dao)致翻(fan)(fan)(fan)转不矫捷(jie)，形成抛(pao)洒槽(cao)(cao)变形，且(qie)槽(cao)(cao)内物料常有存(cun)料，形成沿路抛(pao)洒。为(wei)了增添圆钢(gang)强(qiang)度(du)，改用废旧汽(qi🤪)车钢(gang)板卡子，加(jia)(jia)工(gong♔)(gong)成翻(fan)(fan)(fan)转轴后，牢固在大箱底部并与(yu)(yu)套(tao)有必然(ran)共同空隙，如许既能(neng)加(jia)(jia)强(qiang)了轴的(de)(de)强(qiang)度(du)，又使抛(pao)洒槽(cao)(cao)翻(fan)(fan)(fan)转更矫捷(jie)。不只下降了用度(du)，每台车可节俭φ16圆钢(gang)1米、加(jia)(jia)重了员(yuan)工(gong)(gong)的(de)(de)休息强(qiang)度(du)、处(chu)理了抛(pao)洒槽(cao)(cao)翻(fan)(fan)(fan)转不灵，易变性的(de)(de)题目(mu)并且(qie)

19.

立异名目：建造公用丝杠

立异小组：高定超　

名目简介：检(jian)验(yan)北奔，德龙F3000车扒前(qian)轮，换(huan)前(qian)钢板时，之(zhi)前(qian)建(jian)造(zao)的(de)(de)丝杠动弹受限，达不到(daꦇo)车辆检(jian)验(yan)宁静支(zhi)持的(de)(de)规(gui)范，没法保证宁静出产，是(shi)宁静🌜的(de)(de)一大隐(yin)患(huan)。

20.

立异名目：北(bei)奔、F3000均衡(heng)轴后(hou)钢板(ban)卡子孔扩孔

立异小组：吴河荣　

名目简介：北(bei)奔(ben)、F3000后(hou)(hou)钢(gang)板(ban)底座钢(gang)板(ban)卡子(zi)孔(kong)设想为φ24mm的(de)孔(kong)，在(zai)平常检验(yan)功(gong)课(ke)(ke)进程中因(yin)为厂区情(qing)况(kuang)的(de)污水、矿粉等倒霉身分，加(jia)上钢(gang)板(ban)卡子(zi)与钢(gang)板(ban)底座的(de)孔(kong)空隙(xi)较小(xiao)，对检验(yan)功(gong)课(ke)(ke)形成(cheng)必然(ran)的(de)坚苦，偶然(ran)还要对其钢(gang)板(ban)卡子(zi)停止(zhi)(zhi)(zhi)割毁(hui)，形成(cheng)必然(ran)的(de)材料华(hua)侈(chi)。立异小(xiao)组按(an)照(zhao)该情(qing)况(kuang)，对其钢(gang)板(ban)底座钢(gang)板(ban)卡子(zi)孔(kong)停止(zhi)(zhi)(zhi)扩孔(kong)加(jia)大为φ26mm，技改(gai)后(hou)(hou)使其与钢(gang)板(ban)卡子(zi)共(gong)同空隙(xi)比拟大，同时(shi)功(gong)课(ke)(ke)终(zhong)了后(hou)(hou)用(yong)玻璃胶停止(zh👍i)(zhi)(zhi)密封。实行(xing)此计划不只加(jia)重了功(gong)课(ke)(ke)时(shi)员工的(de)休息强度同时(shi)按(an)今朝今朝公司北(bei)奔(ben)、F3000两种车型(xing)车辆(liang)总计50余台，每一年可(ke)下(xia)降用(yong)度56400余元。　

21.

立异名目：豪运、北🍎奔(ben)车空调体系原(yuan)装蒸(zheng)发箱(xiang)改用(yong)装载机通用(yong)蒸(zheng)发箱(xiang)

立异小组：班稳强  张敏强

名目简介：豪运(yun)、北(bei)奔车(che)空调(diao)体系所用(yong)蒸(zheng)发(fa)(fa)箱(x▨iang)原(yuan)(yuan)装(zhuang)配(pei)(pei)件(jian)价(jia)钱贵(gui)，且配(pei)(pei)件(jian)供(gong)给便(bian)(bian)利，耽搁(ge)出(chu)产(chan)，经由进(jin)程对其(qi)改(gai)用(yong)了装(zhuꦇang)载(zai)机(ji)蒸(zheng)发(fa)(fa)箱(xiang)后(hou)，不只(zhi)配(pei)(pei)件(jian)便(bian)(bian)于采办，并且进(jin)步出(chu)产(chan)效益。有用(yong)处理了豪运(yun)、北(bei)奔车(che)空调(diao)蒸(zheng)发(fa)(fa)箱(xiang)配(pei)(pei)件(jian)价(jia)钱贵(gui)且供(gong)给便(bian)(bian)利的(de)题目(mu)。原(yuan)(yuan)装(zhuang)蒸(zheng)发(fa)(fa)箱(xiang)总成每(mei)一个(ge)1300元，改(gai)用(yong)通俗蒸(zheng)发(fa)(fa)箱(xiang)每(mei)一个(ge)149元，每(mei)台(tai)次(ci)可节俭1151元，一年改(gai)换豪运(yun)蒸(zheng)发(fa)(fa)箱(xiang)改(gai)换通俗蒸(zheng)发(fa)(fa)箱(xiang)10台(tai)次(ci)，年可节俭用(yong)度11510元。

22.

立异名目：自(zi)行(xing)建造光滑油(you)加(jia)油(you)器

 立异小组：贺建明 卜海龙

名目简介：今朝，车辆在(zai)维修进程中加(jia)(jia)注(zhu)光(guang)(guang)滑油(you)时(shi)，接纳传统(tong)的方法停止加(jia)(jia)注(zhu)，加(jia)(jia)油(you)速(su)(su)率慢，效力(li)低下(xia)。同时(shi)，操纵不妥还会(hui)形(xing)成光(guang)(guang)滑油(you)华侈。立异(yi)小组操纵废油(you)贮(zhu)气(qi)筒，自(zi)行建造加(jia)(jia)油(you)器。加(jia)(jia)注(zhu)光(guang)(guang)滑油(you)时(shi)，接上紧(jin)缩氛围(wei)，因为在(zai)高压(ya)氛围(wei)的感化下(xia)，光(guang)(guang)滑油(﷽you)疾速(su)(su)从(cong)(cong)加(jia)(jia)油(you)器加(jia)(jia)油(you)口流(liu)出，加(jia)(jia)油(you)速(su)(su)率成倍进步，从(cong)(cong)而(er)进步任务效力(li)，下(xia)降了休息强度，便利(li)光(guang)(guang)滑油(you)的加(jia)(jia)注(zhu)。

23.

立异名目：车辆(liang)大(da)厢底防锈革新

立异小组：吴河荣

名目简介：为了避免汽车(che)(che)(che)大厢(xiang)底轮胎上方生锈，原用4毫米钢(gang)(gang)板(ban)停止密封。现(xian)将废旧保送带从中间破开来(lai)取代钢(gang)(gang)板(ban)操纵，如许大大下降了本钱，加重了车(che)(che)(che)辆自重，同(tong)时(shi)皮子上粘贴(tie)的(de)(de)泥水(shui)也轻易(yi)断根(gen)。别的(de)(de)钢(gang)(gang)板(ban)每2-3年就需改换一(yi)次(ci)，而操纵保送带取代后可用至车(🔥che)(che)(che)辆报废。颠末一(yi)段时(shi)候的(de)(de)操纵后，驾驶员反映(ying)结(jie)果(guo)很好。此计(ji)划不只(zhi)完整改良(liang)了大厢(xiang)底部生锈的(de)(de)题目；同(tong)时(shi)给力降本增效任务：每台车(che)(che)(che)可节俭(jian)(jian)用度510元，今(jin)朝(chao)改换35台车(che)(che)(che)，总计(ji)节俭(jian)(jian)56100元。

24.

立异名目：陕汽 德龙F3000转向节修(xiu)复

立异小组：吴河荣

名目简介：车(che)(che)辆(liang)(liang)转(zhuan)(zhuan)向(xiang)体系中(zhong)的(de)(de)(de)转(zhuan)(zhuan)向(xiang)机构是汽车(che)(che)底盘中(zhong)主要的(de)(de)(de)宁(ning)静部件之(zhi)一，其机能的(de)(de)(de)宁(ning)静有用(yong)间接(jie)关乎着车(che)(che)辆(liang)(liang)的(de)(de)(de)宁(ning)静行(xing)(xing)驶，因为今(jin)朝F3000转(zhuan)(zhuan)向(xiang)机构主轴(zhou)(zhou)下(xia)轴(zhou)(zhou)承(cheng)接(jie)纳滚(gun)针(zhen)轴(zhou)(zhou)承(cheng)，车(che)(che)辆(liang)(liang)行(xing)(xing)驶中(zhong)因为厂(chang)区途径的(de)(de)(de)庞杂多变，加(jia)上情况的(de)(de)(de)多变性对(dui)其滚(gun)针(zhen)轴(zhou)(zhou)承(cheng)极易破坏(huai)导(dao)致前桥毗连装(zhuang)配(pei)销孔（销孔内径呈现磨(mo)损(sun)变形），对(dui)检验形成(cheng)(cheng)必然的(de)(de)(de)坚(jian)苦，同时形成(cheng)(cheng)材(cai)(cai)料(liao)的(de)(de)(de)华(hua)侈（准绳上需改换转(zhuan)(zhuan)向(xiang)节(jie)(jie)(jie)轴(zhou)(zhou)承(cheng)）。此立异计划接(jie)纳45#钢，加(jia)工(gong)50*58*50mm的(de)(de)(de)耐磨(mo)钢套(tao)，取代其滚(gun)针(zhen)轴(zhou)(zhou)承(cheng)，并加(jia)工(gong)有螺旋油槽，以确保杰出的(de)(de)(de)光滑(hua)。按(an)(an)现用(yong)材(cai)(cai)料(liao)加(jia)工(gong)用(yong)度每(mei)(mei)一个50元(yuan)，每(mei)(mei)台(tai)车(che)(꧒che)4个总计200元(yuan)，F3000转(zhuan)(zhuan)向(xiang)节(jie)(jie)(jie)总成(cheng)(cheng)每(mei)(mei)一个𝄹774元(yuan)，轴(zhou)(zhou)承(cheng)每(mei)(mei)一个36元(yuan)，按(an)(an)每(mei)(mei)台(tai)车(che)(che)四个转(zhuan)(zhuan)向(xiang)节(jie)(jie)(jie)及(ji)套(tao)计较，每(mei)(mei)台(tai)车(che)(che)用(yong)度为3240元(yuan)，改装(zhuang)为耐磨(mo)缸套(tao)后每(mei)(mei)台(tai)车(che)(che)可节(jie)(jie)(jie)俭材(cai)(cai)料(liao)：3010元(yuan)。2015年(nian)德(de)龙F3000转(zhuan)(zhuan)向(xiang)节(jie)(jie)(jie)修复10台(tai)，共(gong)节(jie)(jie)(jie)俭30100元(yuan)。这不只下(xia)降了材(cai)(cai)料(liao)耗损(sun)本钱同时处理了车(che)(che)辆(liang)(liang)转(zhuan)(zhuan)向(xiang)机构转(zhuan)(zhuan)向(xiang)节(jie)(jie)(jie)已破坏(huai)的(de)(de)(de)题目。